Wir stellen uns quer!<p><a href="https://climatejustice.social/tags/Bielefeld" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bielefeld</span></a> hat vor ca. 3 Jahren einen Vertrag für mehr <a href="https://climatejustice.social/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fahrrad</span></a>-<a href="https://climatejustice.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> unterschrieben (um einen Bürger*innenentscheid zu vermeiden)... <a href="https://climatejustice.social/tags/Radentscheid" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Radentscheid</span></a>.</p><p>Der Vertrag sieht vor, bis 2025 jedes Jahr 5 km <a href="https://climatejustice.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Radwege</span></a> an Hauptstraßen und 10 km Fahrradstraßen auf Nebenstraßen einzurichten. Der Vertrag wurde noch nicht ein Jahr erfüllt: Zu langsam, zu wenig.</p><p>Immerhin eine <a href="https://climatejustice.social/tags/Fahrradstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fahrradstraße</span></a> etabliert sich gerade, nach anfänglichen Sabotageakten extremer Autoaktivisten, die Glassplitter und Nägel auf der Fahrradstraße verteilten (kein Witz), denn es wurden ja einige <a href="https://climatejustice.social/tags/Parkpl%C3%A4tze" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Parkplätze</span></a> abgeschafft und <a href="https://climatejustice.social/tags/Einbahnstra%C3%9Fen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Einbahnstraßen</span></a> mit <a href="https://climatejustice.social/tags/Modalsperren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Modalsperren</span></a>, in <a href="https://climatejustice.social/tags/OWL" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>OWL</span></a> <a href="https://climatejustice.social/tags/P%C3%B6ller" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Pöller</span></a> genannt, eingebaut.</p><p>Selbst ich als Verfechter von <a href="https://climatejustice.social/tags/Bikelanes" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bikelanes</span></a> an Hauptstraßen habe die <a href="https://climatejustice.social/tags/Fahrradstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fahrradstraße</span></a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Ehlentrupper" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Ehlentrupper</span></a> Weg schon genutzt, wenn auf der parallelen 4-spurigen <a href="https://climatejustice.social/tags/Detmolder" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Detmolder</span></a> Straße <a href="https://climatejustice.social/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Auto</span></a>-<a href="https://climatejustice.social/tags/Stau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Stau</span></a> war. Letztere hat auf weiten Strecken im Innenstadt-Bereich keinen <a href="https://climatejustice.social/tags/Radweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Radweg</span></a>, teils nur 50 cm "breiten" <a href="https://climatejustice.social/tags/Gehweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Gehweg</span></a>, und darauf mittig Strommasten für die <a href="https://climatejustice.social/tags/Stra%C3%9Fenbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Straßenbahn</span></a>.</p><p>Die gelbe Splitterpartei der <a href="https://climatejustice.social/tags/Autokonzerne" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Autokonzerne</span></a> fordert deshalb, was sie immer tut: Maximal destruktive <a href="https://climatejustice.social/tags/Stadtplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Stadtplanung</span></a>: Den Vertrag <a href="https://climatejustice.social/tags/k%C3%BCndigen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>kündigen</span></a> und <a href="https://climatejustice.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Radwege</span></a> an Hauptstraßen abschaffen bzw. niemals bauen. Sie konnte sich mit ihrem rückschrittlichen Extremismus aber nicht im Rat durchsetzen. Es wird langsam weitergebaut.</p><p>Eine etwas merkwürdige Formulierung ist hinter der Bezahlschranke versteckt... Nur fahrende Autos werden als "<a href="https://climatejustice.social/tags/Individualverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Individualverkehr</span></a>" bezeichnet. Dabei bin ich auf dem Fahrrad und zu Fuß selten zu zweit unterwegs, komisch.</p><p>Ich kann den Link zum <a href="https://climatejustice.social/tags/NW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>NW</span></a>-Artikel (€) leider nicht posten, da ständig der Titel (und die Webadresse) "geupdated" wird. Evt hier suchen, falls Interesse... <a href="https://www.nw.de/lokal/bielefeld/mitte/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="">nw.de/lokal/bielefeld/mitte/</span><span class="invisible"></span></a></p><p><a href="https://climatejustice.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Mobilitätswende</span></a> <a href="https://climatejustice.social/tags/CriticalMass" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>CriticalMass</span></a> <a href="https://climatejustice.social/tags/CM" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>CM</span></a></p>